Spesifikasi Kawasaki Ninja 250 SE (ABS) 2019


Spesifikasi Kawasaki Ninja 250 SE (ABS) 2019 - Kawasaki Ninja 250 SE (ABS) 2019 ini dilengkapi dengan teknologi KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System), sebuah sistem smart key yang memungkinkan aktivasi kunci utama dan kunci setang melalui remote. Sistem yang serupa dengan sistem yang ada pada sport tourer Kawasaki 1400GTR/Concours 14. Dilengkapi juga dengan sistem pengereman ABS.

Tidak hanya itu saja yang terdapat pada motor Kawasaki Ninja 250 SE 2019 ini tetapi pada motor Kawasaki Ninja 250 SE ini juga melakukan penyegaran pada warna dan penambahan fitur Keyless membuat Ninja 250 SE (ABS) semakin sempurna. Sayangnya harga Kawasaki Ninja 250 SE (ABS) terlampau mahal. Pasalya motor ini dipasarkan dengan harga melebihi 66 Juta Rupiah. Menurut kami harganya sebanding dengan fitur serta performa mesinnya. Desainnya juga keren dengan bentuk body modern yang terlihat agresif dan sporty.

Kawasaki Ninja 250 SE (ABS) sudah di lengkapi dengan 249 cc dan memiliki Torsi Maksimum mencapai 23.5 N.m {2.4 kgf.m} / 10,000 rpm, lalu tidak hanya itu saja yang membuat motor Kawasaki Ninja SE (ABS) 2019 terlihat keren pada motor ini pun sudah di lengkapi dengan Maksimum Power sebesar 28.5 kW {39 PS} / 12,500 rpm.

 Spesifikasi Kawasaki Ninja 250 SE (ABS) 2019
FRAME
Suspensi Depan 41 mm telescopic fork
Suspensi Belakang Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Rem Depan Single semi-floating 310 mm petal disc
Rem Belakang Single 220 mm petal disc
Ban Depan 110/70-17 M/C 54H
Ban Belakang 140/70-17 M/C 66H
Panjang x Lebar x Tinggi 1,990 x 710 x 1,125 mm
Jarak Poros Roda 1,370 mm
Jarak ke Tanah 145 mm
Berat 164 kg
Kapasitas Bensin 14 litres
ENGINE
Tipe Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
Maksimum Power 28.5 kW {39 PS} / 12,500 rpm
Torsi Maksimum 23.5 N.m {2.4 kgf.m} / 10,000 rpm
Diameter x Langkah 62.0 x 41.2 mm
Volume Silinder 249 cc
Valve System DOHC, 8 valves
Sistem Bahan Bakar Fuel injection: 32 mm x 2
Sistem Pengapian Digital
Perbandingan Kompresi 11.6:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6-speed, return shift
Primary Reduction Ratio 3.069 (89/29)
Final Reduction Ratio 2.857 (40/14)
Tipe System Final Drive Chain

0 Komentar